Πώς να ελέγξετε τη φθορά των ελαστικών σας και το βάθος του πέλματος;

Πώς καταλαβαίνετε εάν ένα ελαστικό είναι φθαρμένο;

Τα ελαστικά μπορούν να φθαρούν γρήγορα με την τακτική χρήση και είναι σημαντικό να τα ελέγχετε τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι παραμένουν σε καλή κατάσταση. Για να διαπιστώσετε εάν ένα ελαστικό είναι φθαρμένο, αναζητήστε σημάδια ανομοιόμορφης φθοράς, όπως φαλακρά σημεία, εξογκώματα ή σχισίματα στο πέλμα ή ρωγμές στο πλευρικό τοίχωμα. Εάν υπάρχει κάποιο από αυτά, είναι καιρός να αντικαταστήσετε το ελαστικό. Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, ρωτήστε τον τοπικό σας ειδικό στη Point S για να ελέγξει εάν τα ελαστικά σας είναι ασφαλή για οδήγηση και εάν χρειάζονται αντικατάσταση.

Είναι ασφαλές να οδηγείτε με φθαρμένα ελαστικά;

Η οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά μπορεί να είναι επικίνδυνη, καθώς μπορεί να επηρεάσει την πρόσφυση του οχήματος και να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου. Τα φθαρμένα ελαστικά μπορούν επίσης να προκαλέσουν μεγαλύτερη καθυστέρηση στα φρένα για να σταματήσουν το αυτοκίνητο και μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο υδρολίσθησης σε υγρές συνθήκες.

Γι' αυτό το λόγο, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά σας, κάθε φορά που ξεκινάτε ένα μακρύ ταξίδι. Εάν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με τη φθορά των ελαστικών σας, απευθυνθείτε στο τοπικό σας κέντρο Point S. Ο έμπειρος τεχνικός μας θα εξετάσει πιο προσεκτικά και θα πραγματοποιήσει έναν δωρεάν έλεγχο ελαστικών για να διασφαλίσει την ασφάλειά σας!

Φθείρονται τα μπροστινά ελαστικά πιο γρήγορα από τα πίσω ελαστικά;

Ναι, είναι αλήθεια ότι τα μπροστινά ελαστικά φθείρονται πιο γρήγορα από τα πίσω ελαστικά. Αυτό συμβαίνει επειδή τα μπροστινά ελαστικά είναι υπεύθυνα για το σύστημα διεύθυνσης, την οδήγηση στις στροφές και το φρενάρισμα του οχήματος. Ως αποτέλεσμα, υφίστανται μεγαλύτερη τριβή και φθορά από τα πίσω ελαστικά, τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως για την κίνηση του οχήματος (αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά όχι για τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς).
Πώς να ελέγξετε τη φθορά των ελαστικών;

Τα ελαστικά Point S ή οποιαδήποτε άλλη μάρκα διαθέτουν δείκτες φθοράς ελαστικών. Ένας δείκτης φθοράς ελαστικών είναι μια μικρή, υπερυψωμένη λαστιχένια ράβδος που βρίσκεται μέσα στο πέλμα ενός ελαστικού. Σκοπός της είναι να ειδοποιεί τον οδηγό όταν το βάθος του πέλματος του ελαστικού έχει φτάσει σε ένα επίπεδο που θεωρείται μη ασφαλές. Όταν το ελαστικό φθαρεί στο επίπεδο του δείκτη, είναι καιρός να το αντικαταστήσετε. Γίνονται αισθητά όταν το πέλμα λεπτύνει σε βάθος 1,6 mm.

Τι μπορεί να προκαλέσει υπερβολική ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών;

Η φθορά των ελαστικών μπορεί να προκληθεί από δύο κύριους λόγους. Αφενός, μπορεί να είναι μια «φυσική» φθορά των ελαστικών λόγω όλων των χιλιομέτρων που έχουν διανυθεί. Τα χιλιόμετρα που θα διαρκέσουν τα ελαστικά σας εξαρτώνται από τη συντήρηση των ελαστικών σας και τις οδηγικές σας συνήθειες.

Από την άλλη πλευρά, ο τύπος φθοράς των ελαστικών σας μπορεί να σας προειδοποιήσει για φθορά ή αλλοίωση σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας που επηρεάζει τα ελαστικά σας.

Για αυτούς τους λόγους, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά τη φθορά του ελαστικού σας!

Αιτίες εσωτερικής φθοράς ελαστικών

Η εσωτερική φθορά των ελαστικών προκαλείται από διάφορους παράγοντες, όπως η υπερβολική πίεση, η υποπίεση, η κακή ευθυγράμμιση και η υπερφόρτωση. Η υπερπίεση προκαλεί ταχύτερη φθορά του κέντρου του ελαστικού σε σχέση με τις άκρες, με αποτέλεσμα την κοίλη εμφάνιση. Η υποπίεση προκαλεί φθορά των άκρων ταχύτερη από το κέντρο, με αποτέλεσμα το φαινόμενο των επίπεδων κηλίδων. Επίσης, η ανομοιόμορφη πίεση των ελαστικών μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη φθορά του ελαστικού.

Τέλος, η υπερφόρτωση του ελαστικού μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά λόγω της αυξημένης πίεσης στο ελαστικό.

Προβλήματα ευθυγράμμισης ελαστικών

Η φθορά των ελαστικών μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, αλλά μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες είναι η κακή ευθυγράμμιση. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά, με αποτέλεσμα την υπερβολική και πρόωρη φθορά των ελαστικών. Είναι σημαντικό να ευθυγραμμίζετε τακτικά τα ελαστικά σας για να διασφαλίσετε ότι τα ελαστικά σας έχουν ομοιόμορφο μοτίβο φθοράς και διαρκούν για όλη τη διάρκεια ζωής τους.

Αιτίες εξωτερικής φθοράς ελαστικών

• Υπάρχουν διαφορετικά είδη εξωτερικής φθοράς ελαστικών, το καθένα με διαφορετικές αιτίες:
• Πρώιμη φθορά στο πέλμα: μπορεί να οφείλεται σε ανεπαρκώς φουσκωμένο ελαστικό·
• Φθορά στο κέντρο του πέλματος: το ελαστικό μπορεί να είναι υπερβολικά φουσκωμένο ή να έχει υποστεί ζημιά λόγω υπερβολικής ταχύτητας·
  Φθορά ενός μόνο ώμου: θα μπορούσε να οφείλεται σε κακή ευθυγράμμιση.
• Ανομοιόμορφη φθορά: θα μπορούσε να οφείλεται σε κακή ευθυγράμμιση, σε ορισμένα εξαρτήματα της ανάρτησης (αμορτισέρ, τιμόνι) που χρειάζονται ρύθμιση ή αντικατάσταση.

Συνοψίζοντας, ο έλεγχος της φθοράς των ελαστικών σας βελτιώνει την ασφάλειά σας στο δρόμο.

Για περισσότερες πληροφορίες και συμβουλές, κλείστε ραντεβού απευθείας με έναν από τους ειδικούς μας!
 

Είναι παράνομη η φθορά των ελαστικών πέρα από το όριο στην Κύπρο;

Στην Κύπρο, η νόμιμη φθορά των ελαστικών ορίζεται από το ελάχιστο βάθος πέλματος 1,6 mm στα κεντρικά τρία τέταρτα του ελαστικού. Εάν οποιαδήποτε περιοχή του ελαστικού έχει βάθος πέλματος μικρότερο από 1,6 mm, τότε θεωρείται παράνομη και πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Ποιο είναι το νόμιμο ελάχιστο βάθος πέλματος για ελαστικά αυτοκινήτων;

Το νόμιμο ελάχιστο βάθος πέλματος για ελαστικά αυτοκινήτων στην Κύπρο είναι 1,6 mm. Αυτό σημαίνει ότι το βάθος πέλματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,6 mm στα κεντρικά τρία τέταρτα του πλάτους του πέλματος του ελαστικού και γύρω από ολόκληρη την περιφέρειά του. Εάν το βάθος πέλματος ενός ελαστικού είναι κάτω από αυτό το όριο, το ελαστικό θεωρείται μη ασφαλές και πρέπει να αντικατασταθεί.